2023
Ferrovial
Année
Secteur
Transport
Méthodologie ACT
Generic
Score de performance
Bien que Ferrovial annonce une ambition de neutralité carbone d’ici 2050, celle-ci ne porte que sur les scopes 1 & 2 de l’entreprise. De plus, l’entreprise dispose d’objectifs de réduction sur ses 3 scopes à 2030 mais utilise une année de référence lointaine (2009) ce qui questionne sur l’ambition de ces objectifs, d’autant plus qu’ils sont tous déjà atteints en 2023. Par ailleurs, concernant les objectifs à moyen terme (2030), une importante partie du scope 3 de l’entreprise n’est pas couverte.
Score narratif
Au niveau de son plan d’action, l’entreprise dispose d’un objectif en termes de fourniture d’énergies renouvelables de 100% d’ici 2025 mais ne donne que peu d’informations sur le plan d’action et les investissements visant à transformer le cœur de son business model que sont les infrastructures routières et aéroportuaires. Ainsi, les actions passées et présentes démontrent que l'entreprise a une ambition climatique, mais des efforts supplémentaires sont encore nécessaires pour atteindre les objectifs climatiques.
Score de tendance
Ferrovial devrait divulguer les actions et interventions clés qui lui permettront d'atteindre ses objectifs, ainsi que les réductions d'émissions attendues de ces actions. De plus, Ferrovial pourrait créer de nouveaux modèles d'entreprise alignés sur une transition à faible émission de carbone.
Source
Say on Climate 2024
Score Global
Score de performance (/100)
25
Score de transparence (/100)
100
ℹ️
Score narratif (A > E)
C
Score de tendance (- = +)
-
Scores par modules
#1 : meilleur score dans l'échantillon des résultats
N/A% = module non applicable à la méthodologie sectorielle
Objectifs de réduction : 12%
Investissement matériel : 30%
Investissement immatériel : 13%
Performance des produits : 30%
Management : 57%
Engagement Fournisseur : 47%
Engagement Client : -%
Engagement public : 8%
Modèle d’affaires : 16%
Pondération par module