Ferrovial

Ferrovial renforce son ambition climatique avec des objectifs SBTi alignés 1,5°C pour les scopes 1 et 2 et une cible « net zero » à 2050 couvrant les trois scopes. Les réductions historiques des scopes 1 et 2 sont cohérentes avec une trajectoire 1,5°C, et 28,5% des investissements sont alignés avec la taxonomie européenne. L’entreprise détaille désormais les contributions attendues de ses leviers de décarbonation, notamment sur les achats bas carbone, l’efficacité énergétique et l’économie circulaire. Toutefois, Ferrovial exclut de ses objectifs certaines catégories majeures du scope 3, en particulier les émissions liées à l’utilisation des infrastructures (catégorie 11), très significatives pour son modèle d’affaires. Les investissements associés aux mesures ne sont pas explicités, et des émissions “verrouillées” persistent du fait de la gestion d’infrastructures à long terme.
La gouvernance et les processus de scénarisation existent, mais la direction manque d’expertise climatique et les incitations managériales liées au climat restent limitées. L’engagement fournisseurs est présent mais non structuré autour d’exigences claires, et aucune stratégie n’est définie pour réduire les émissions des clients. Enfin, bien que 27% du chiffre d’affaires soit aligné avec la taxonomie, Ferrovial ne développe pas encore de nouveaux modèles économiques bas‑carbone et ne prévoit pas de retrait progressif de ses activités intensives en émissions.