GTT
Score de performance
Points forts : Présence de cibles de décarbonation sur les scopes 1+2 et l'essentiel du 3 (module 1). Bonne structuration de la démarche au niveau de la gouvernance avec un plan d'action détaillé pour les actions de court terme (module 5).Points d'amélioration/réflexion : Démonstration de l'alignement des cibles, exprimées en absolu selon un standard SBTi WB2C et non 1.5°C, et réflexion sur les métriques pertinentes de pilotage de la décarbonation (complémentarité entre absolu, intensité physique). Il y a une forte variabilité dans la mesure des émissions de scope 3 du fait de décalages entre commandes et livraisons de navires qui n'a pas permis à date de dégager une tendance passée, ce qui pénalise fortement le module 4. L'entreprise est exposée à une chaîne de valeur carbo-intensive (transport de GNL, largement amené à disparaître à horizon 2050), ce qui nécessite de poser une réflexion de projection globale à cet horizon.
Score narratif
L'entreprise déploie des actions tangibles, notamment au niveau technologique. Des objectifs ont été posés sur les scopes pertinents. Il reste à mieux démontrer l'alignement des cibles et de déployer des outils de pilotage permettant de démontrer la tendance à la baisse des émissions notamment de scope 3.
Score de tendance
Compte-tenu des éléments donnés par l'entreprise, il est difficile de se faire une opinion fiable des perspectives d'évolution de leur note ACT dans le futur.
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