Année
2023
Secteur
Transport
Méthodologie ACT
Generic

Score de performance

Points forts de la stratégie climatique : Cibles de décarbonation sur les scopes 1, 2 et 3, ce qui se reflète par un bon score dans le module 1. Il est toutefois souligné que le périmètre de la cible sur le scope 3 ne prend pas en compte l'ensemble des émissions liées au transport des avions mais uniquement les phases d'aterrissages/décollage. Bonne structuration de la démarche au niveau de la gouvernance (module 5). Démarche volontariste vis-à-vis de sa chaîne de valeur et de son engagement public, valorisée par les modules 6, 7 et 8.

Points d'amélioration : La baisse des émissions sur les scopes 1 et 2 est réelle mais demeure partiellement alignée au rythme de décroissance compatible avec un monde 1.5°C. Une absence d'éléments prospectifs concrétisant les objectifs de réduction qui pénalise les modules 2 et 4, une absence de suivi à iso-méthodologie des émissions de scope 3 qui ne permet pas d'évaluer la tendance passée sur ce périmètre, et un alignement des investissements (CAPEX) encore faible. Une stratégie d'engagement qui ne prévoit pas la mise en place systématique de systèmes de pénalisation/récompense, nécessaires pour assurer un impact tangible sur la chaîne de valeur. Un questionnement sur le modèle d'affaires projeté dans un monde bas-carbone compte-tenu du coeur de l'activité (infrastructure de support du transport aérien). Il est souligné que l'entreprise a un rôle stratégique et des liens avec l'Etat, premier actionnaire, qui nécessiterait d'associer ce dernier à toute évolution significative.

Score narratif

Les engagements forts et la bonne structuration de la démarche de transition du groupe d'une part sont compensés d'autre part par le risque de compatibilité globale du business model dans un monde bas carbone, en cas d'absence d'émergence d'une solution de transport aérien décarbonée (risque technologique fort).

Score de tendance

La récente publication de cibles validées SBTi, les progrès de l'entreprise dans la certification de ses aéroports selon le référentiel ACA permettent de considérer des perspectives positives. Le contenu effectif du plan de transition associé à l'atteinte des cibles SBTi sera néanmoins clé.

Source
ACT Eval 1
Evaluateur
Ekodev
Score Global
Score de performance (/100)
45
Score de transparence (/100)
83

ℹ️

Score narratif (A > E)

C

Score de tendance (- = +)

+

Scores par modules

#1 : meilleur score dans l'échantillon des résultats

Objectifs de réduction : 76%

#1

Investissement matériel : 6%

#1

Investissement immatériel : 0%

#1

Performance des produits : 40%

#1

Management : 72%

#1

Engagement Fournisseur : 54%

#1

Engagement Client : 74%

#1

Engagement public : 66%

#1

Modèle d’affaires : 7%

#1

Pondération par module