CMA CGM
Score de performance
Points forts : Présence de cibles de décarbonation ambitieuses échelonnées de 2030 à 2050 sur les postes essentiels d'émissions. Investissement et partenariats importants dans la recherche et l'innovation en faveur du transport bas-carbone. Offre "bas-carbone" largement proposée. Bonne structuration de la démarche au niveau de la gouvernance.Points d'amélioration/réflexion : Information prospective permettant de tracer une trajectoire future des émissions/émissions verrouillées. Détailler le plan d'action permettant d'atteindre les objectifs (financement, temporalité, potentiel de réduction d'émissions).
Score narratif
Les ambitions de l'entreprise sont appuyées par des actions comme une trajectoire de déploiement de bateaux "low carbon technology ready". Cependant, la transition du groupe CMA-CGM est profondément liée à la transformation sectorielle du transport maritime et notamment le développement et l'accès effectif aux carburants alternatifs.Ces carburants alternatifs sont matures technologiquement pour la plupart, mais ne bénéficient pas encore d'infrastructures adaptées et d'un volume suffisant pour satisfaire l'ensemble de la demande au sein du secteur. Par ailleurs, il est important de tenir compte de la forte concurrence d’autres secteurs (aérien, routier, industrie, etc.) sur l’accès à ces carburants alternatifs. Les risques sont donc réels, et l’entreprise doit les intégrer.
Score de tendance
L'ambition des cibles, jusqu'ici globalement atteintes, permet d'espérer une tendance positive pour cette entreprise.
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